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      主要生產:農用四不像車、井下運輸車、礦山運輸車、礦用四不像車、礦用四輪車、 履帶運輸車、 60扒渣機、 80扒渣機、

      小型礦用六輪車轉盤如何設定

      時間:2020-11-15點擊次數:1664信息來源:

      小型礦用六輪車地下拉礦車 礦四車轉盤如何
      1、礦四車變頻器焚毀,現象是無顯現及時替換。
      2、變頻器參數設錯,從頭依照要求設定。
      3、轉盤鏈條開裂,大小鏈之間間隔,銜接鏈條,如果是鏈條損壞則替換鏈條。
      4、礦四車轉盤電機自身毛病,萬表或搖表檢測電機是否缺項或擊穿,如果現場不能,則替換電機。
      5、礦四車轉盤減速機自身毛病。
      6、礦四車旋鈕損壞,底盤不轉(E設備)進行替換。


      四驅礦用六輪車自卸運輸平板車用途廣泛,礦用自卸車只在有限的礦區范圍內行駛,汽車的外形尺寸不限制,為提高每車次的運輸量,盡可能加大車廂容積,加寬加高整車外形尺寸,其寬度遠遠超過國家公路工程技術標規定的道路行駛車輛車寬不得超過2.5米的限值,不能在公路上行駛。目前這類車的載重在20-360噸之間,而且還在向大型化方向發展。由于載重噸位大,道路又多坡,要求發動機具有高功率和高扭矩,保證滿載上坡時也輕松有力,因此這類車型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數”的工程型發動機。但由于非公路工況差,這類車型的常用車速都在30-40km/h左右。礦用六輪車平板車
      軸距與總長力求縮短礦區裝卸場點面積窄小,又頻繁轉彎與倒車;礦區道路多為臨時性路面,山區上下坡多,急轉彎多,為保持機動靈活,力求縮短軸距與總長,以減小轉彎半徑,減少倒車次數,因此基本采用2軸結構型式,可保證底盤結構簡單,維修保養方便,轉向機動靈敏。車架為工程機械車輛專用結構,均為全焊接結構,其縱梁采用封閉式箱形截面,以保證具有高的抗扭強度,所用厚鋼板均為低合金、高強度鋼板。車廂也為全焊接結構,鏟斗型地板后部翹起,一般坡角為12度,無后攔板;底板由高強度、高硬度、抗沖擊的優質鋼板焊接而成以適應非公路惡劣工礦的運輸和工程工地上粗暴的石料裝載方式,并保證其使用壽命一般達到10年以上。

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